SNAP-felmérés
feltárja a teherszállítási bűncselekmények valódi költségeit

A szállítmányozási bűnözés továbbra is növekvő aggodalomra ad okot a fuvarozási ágazatban. Csak 2019 januárjában a TAPA több rakománylopási esetet regisztrált Németországban, mint Ausztriában, Belgiumban, Franciaországban és Olaszországban együttvéve, és ezzel a harmadik helyre került a kontinensen. Összességében 2019 januárjában a bűncselekményekből származó bejelentett kár 10 797 475 euró volt, ami 68,7%-os növekedést jelent az előző évhez képest.

Miközben egyértelműen jelentős pénzügyi hatásról van szó, a SNAP új felmérése feltárta a növekvő árufuvarozási bűnözés valódi költségeit: a járművezetőhiányra, valamint a járművezetők egészségére és jólétére gyakorolt negatív hatásokat.

Főbb megállapítások

Németország minden tájáról származó szállítmányozási szakembereket és járművezetőket kérdeztek meg a növekvő áruszállítási bűnözés okairól, hatásairól és megoldásairól.

A legfontosabb megállapítások a következők:

1-IN-3 AZ IPARÁGBAN DOLGOZÓK MENTÁLIS EGÉSZSÉGÉRE KÖZVETLEN HATÁSSAL VOLT A TEHERSZÁLLÍTÁSI BŰNCSELEKMÉNY

46.3% AZ IPARÁGBAN DOLGOZÓK KÖZÜL AZ EGYIKÜK VAGY ISMER VALAKIT, AKIT ÉRINTETT A SZÁLLÍTMÁNYOZÁSI BŰNCSELEKMÉNY

61.7% ÚGY VÉLIK, HOGY A BIZTONSÁGOS PARKOLÁS HIÁNYA A FŐ OKA A RAKOMÁNYBŰNÖZÉS NÖVEKEDÉSÉNEK

AZ IPARÁGBAN DOLGOZÓK KÖZELEGYHARMADA ÚGY VÉLI, HOGY A NÖVEKVŐ BŰNÖZÉS AZ EGYIK FŐ OKA A JELENLEGI JÁRMŰVEZETŐHIÁNYNAK.

Riasztó, hogy nem csak a teherszállítási bűncselekmények száma növekszik, hanem a módszerekben rejlő agresszió is. Például a megkérdezettek 5%-a volt közvetlenül érintett, vagy ismert valakit, akit érintett az altatógáz használatával járó rakománylopás.

Miért növekszik a teherszállítási bűncselekmények száma

Az egyénekre gyakorolt hatás vizsgálata mellett a felmérés azt is feltárta, hogy az iparágban dolgozók szerint mi a fő oka a rakománybűnözés növekedésének.

Közös téma volt az utakon a növekvő teherforgalom, amely 44% szerint fontos tényező. Hasonlóan sokan (37%) gondolják úgy, hogy a rakomány növekvő értéke- akár az átlagos rakomány, akár az úton lévő mennyiség alapján - ösztönzi az incidensek számának drámai növekedését.

37% ÚGY VÉLIK, HOGY A RAKOMÁNYOK NÖVEKVŐ ÉRTÉKE ÖSZTÖNZI AZ INCIDENSEK DRÁMAI NÖVEKEDÉSÉT.

A válaszadók30%-a úgy véli, hogy a vállalatuk nem elkötelezett a járművek megfelelő védelme mellett. Míg majdnem minden negyedik úgy érzi, hogy a hatóságok érdektelensége szükségtelenül megnehezíti a biztonságot.

A legnépszerűbb válasz messze a gondoskodás hiányához kapcsolódik: 61,7% szerint a biztonságos parkolás hiánya a fő oka az áruszállítási bűncselekmények számának növekedésének, ami 74,7%-ra emelkedik azok körében, akik már váltak bűncselekmény áldozatává.

61,7% ÚGY VÉLI, HOGY A BIZTONSÁGOS PARKOLÁS HIÁNYA A FŐ OKA A RAKOMÁNYBŰNÖZÉS NÖVEKEDÉSÉNEK.

EZ74,7%-RA EMELKEDIK AZOK KÖRÉBEN, AKIK BŰNCSELEKMÉNY ÁLDOZATÁVÁ VÁLTAK.

A rakománybűnözés hatása

A járművezetők egészségéről

A rossz mentális és fizikai egészség már most is fontos szempont a távolsági fuvarozásban dolgozó járművezetők számára. Az amúgy is stresszes és megterhelő munkakörnyezetben a rakománybűnözés növekvő aránya negatívan hat, és valószínűleg a fáradtság, a depresszió és a szorongás gyakoribbá válását eredményezi.

3 IPARI DOLGOZÓBÓL 1 ESETÉBEN A MENTÁLIS EGÉSZSÉGRE GYAKOROLT KÖZVETLEN HATÁSSAL VOLT A MENTÁLIS EGÉSZSÉGI ÁLLAPOT

A "A logisztikai/szállítási ágazaton belüli bűnözés negatívan befolyásolja a mentális egészségemet" állítással kapcsolatban feltett kérdésre 34,8% értett egyet vagy határozottan egyetértett. Ez a számjelentősen, 56,6%-ra emelkedett azok körében, akiket érintett a pótkocsi/konténer lopás, és elérte a 66,7%-ot azok körében, akik a fülkéből történő lopás áldozatai voltak.

A TAXILOPÁS ÁLDOZATAINAK 66,7%-A ÉRTETT EGYET AZZAL, HOGY A LOPÁS HATÁSSAL VOLT A MENTÁLIS EGÉSZSÉGÜKRE

Ez az aggodalom részben abból adódhat, hogy rengeteg ember vált a fülkéjüket ért támadások áldozatává. Minden harmadik áldozat a fülkéből ellopott rakomány vagy személyes tárgyak áldozata lett, és 17,7%-uk pedig akkor vált lopás áldozatává, amikor a sofőr a fülkében aludt. Bár ez a szám csekély, az a tény, hogy 5,1% jelezte, hogy alvógázzal elkövetett lopás áldozata lett, továbbra is riasztó, és jól mutatja, hogy a teherszállítással kapcsolatos bűnözés új formái milyen agresszív módon terjednek.

A tágabb iparágról

Nem csak a járművezetők érintettek. A más munkakörökben dolgozók, mint például a rakodók vagy a flottamenedzserek is megjegyezték, hogy a rakománybűnözés milyen széles körben elterjedt.Az ágazatban dolgozók 46,3%-a már érintett, vagy ismer valakit, akit érintett a rakománybűnözés.

AZ IPARÁGBAN DOLGOZÓK 46,3%-A ÉRINTETT VAGY ISMER VALAKIT, AKIT A RAKOMÁNYBŰNÖZÉS ÉRINTETT.

A személyes egészségi állapoton túl jelentős aggodalomra ad okot az ágazat hírneve és a jövőbeni hatékony munkaerő-felvételi képessége. A járművezetőkből már most is hiány van, de a teherfuvarozással kapcsolatos növekvő bűnözés valószínűleg tovább növeli ezt a hiányt.28,9% úgy érezte, hogy az ágazat biztonsági okokból nem vonzó az új járművezetők számára, 58,9% pedig úgy vélte, hogy a fizikai és mentális egészségre gyakorolt általános hatás a fő ok, ami miatt a potenciális újoncok nem fontolgatják az ágazatot.

A rakománybűnözés megelőzése

Ennyi aggodalom mellett egyértelmű, hogy a tudatosság és a proaktív válaszlépések létfontosságúak a rakománybűnözés növekedése elleni küzdelemben. A felmérés az ágazatot érintő kihívás hatásának és mértékének meghatározása mellett megkérdezte azokat is, akik a legközelebb állnak hozzá, hogy szerintük hogyan lehetne megelőzni a teherszállítási bűncselekmények növekedését.

A felmérésből kiderül, hogy majdnem kétharmaduk szerint a biztonságos parkolás hiánya a bűnözés növekedésének fő oka, és 30%-uk szerint akészpénzmentes fizetés az egyik legjobb módja az áruszállítási bűncselekmények megelőzésének - mindkettő olyan terület, ahol a SNAP szolgáltatásai segíthetnek az autósoknak Európa-szerte.

30% SZERINT A KÉSZPÉNZMENTES FIZETÉS AZ EGYIK LEGJOBB MÓDJA A TEHERSZÁLLÍTÁSI BŰNCSELEKMÉNYEK MEGELŐZÉSÉNEK.

“A rakománybűnözés költségeire vonatkozó felmérés eredményeit tekintve egyértelmű, hogy az iparág a biztonságos parkolási lehetőségek és a készpénzmentes fizetés növelését követeli a taxi- és rakománylopások csökkentése érdekében.”

Mondja a SNAP ügyvezető igazgatója, Mark Garner.

“A SNAP nagy sikerrel nyújtja ezeket a szolgáltatásokat az Egyesült Királyságban, és keményen dolgozunk azon, hogy a biztonságos teherautó-parkolást Európa-szerte növeljük. Jelenleg 16 telephelyünk van Németországban, köztük hat előre foglalható Depot Parkolóhely, és 2020-ban még jóval több jön.”

“A SNAP büszke arra, hogy olyan megoldásokkal és szolgáltatásokkal támogatja az iparágban dolgozókat, amelyek nemcsak a járművezetők és a flottaüzemeltetők számára nyújtanak kényelmet, hanem az elkövetkező években kézzelfogható hatást gyakorolhatnak a rakománybűnözés csökkentésére és a mentális egészség javítására.”

További információ

Ha többet szeretne megtudni a SNAP-ról, látogasson el a www.snapacc.com weboldalra .