Inquérito SNAP
revela o verdadeiro custo da criminalidade associada à carga

A criminalidade no transporte de mercadorias continua a ser uma preocupação crescente para o sector dos transportes. Só em janeiro de 2019, a TAPA registou mais incidentes de roubo de carga na Alemanha do que na Áustria, Bélgica, França e Itália juntas, colocando-a em terceiro lugar no continente. No total, a perda total relatada pelo crime em janeiro de 2019 foi de € 10.797.475 - um aumento de 68,7% em relação ao ano anterior.

Embora haja claramente um impacto financeiro significativo, um novo inquérito da SNAP revelou os custos reais do aumento da criminalidade associada à carga: o impacto negativo na atual escassez de condutores e na saúde e bem-estar dos condutores.

Principais conclusões

Os profissionais dos transportes e os condutores de toda a Alemanha foram inquiridos sobre as causas, o impacto e as soluções para o aumento da criminalidade associada à carga.

As principais conclusões incluem:

1-EM-3 OS TRABALHADORES DA INDÚSTRIA TIVERAM A SUA SAÚDE MENTAL DIRECTAMENTE AFECTADA PELO CRIME DE CARGA

46.3% DAS PESSOAS QUE TRABALHAM NO SECTOR TÊM, OU CONHECEM, ALGUÉM QUE FOI AFECTADO POR CRIMES RELACIONADOS COM A CARGA

61.7% ACREDITAM QUE A FALTA DE ESTACIONAMENTO SEGURO É A PRINCIPAL RAZÃO PARA O AUMENTO DA CRIMINALIDADE ASSOCIADA À CARGA

QUASEUM TERÇO DOS TRABALHADORES DO SECTOR CONSIDERA QUE O AUMENTO DA CRIMINALIDADE É UM FACTOR IMPORTANTE PARA A ACTUAL ESCASSEZ DE CONDUTORES

De forma alarmante, não são apenas os incidentes de crime de carga que estão a aumentar, mas também a agressividade dos métodos. Por exemplo, 5% dos inquiridos tinham sido diretamente afectados ou conheciam alguém afetado pelo roubo de carga com recurso a gás adormecido.

Porque é que a criminalidade associada à carga está a aumentar?

Para além de investigar o impacto nos indivíduos, o inquérito também descobriu quais são, na opinião dos trabalhadores do sector, as principais razões para o aumento da criminalidade associada à carga.

Um tema comum foi o aumento do volume de carga nas estradas, que 44% consideram ser um fator importante. Um número semelhante (37%) considera queo aumento do valor da carga, quer em termos de carga média quer de volume na estrada, está a incentivar o aumento dramático dos incidentes.

37% CONSIDERAM QUE O AUMENTO DO VALOR DA CARGA ESTÁ A INCENTIVAR O AUMENTO DRAMÁTICO DOS INCIDENTES

30% dos inquiridos consideram que a sua empresa não está empenhada em proteger suficientemente os veículos. Quase um em cada quatro considera que o desinteresse das autoridades está a tornar a segurança desnecessariamente difícil.

De longe, a resposta mais popular está ligada a esta falta de cuidado: 61,7% acreditam quea falta de estacionamento seguro é a principal razão para o aumento dos crimes de carga, aumentando para 74,7% entre aqueles que foram vítimas de crimes.

61,7% CONSIDERAM QUE A FALTA DE ESTACIONAMENTO SEGURO É A PRINCIPAL RAZÃO PARA O AUMENTO DA CRIMINALIDADE ASSOCIADA À CARGA

ESTE VALOR SOBE PARA74,7% ENTRE AS PESSOAS QUE FORAM VÍTIMAS DE CRIME

Impacto da criminalidade associada à carga

Sobre a saúde dos condutores

A falta de saúde física e mental já é um fator importante a ter em conta pelos condutores de longo curso. Num ambiente de trabalho já de si stressante e exigente, o aumento das taxas de criminalidade associada à carga está a ter um impacto negativo e é provável que resulte num aumento dos casos de fadiga, depressão e ansiedade.

1 EM CADA 3 TRABALHADORES DA INDÚSTRIA JÁ TEVE A SUA SAÚDE MENTAL DIRECTAMENTE AFECTADA

Quando questionados sobre a afirmação "A criminalidade no sector da logística/transporte afecta negativamente a minha saúde mental", 34,8% concordaram ou concordaram fortemente. Este número aumentousignificativamente para 56,6% entre os que foram afectados por roubo de reboque/contentor e atingiu 66,7% entre os que foram vítimas de roubo de cabina.

66,7% DAS VÍTIMAS DE ROUBO DE TÁXI CONCORDARAM QUE ISSO AFECTOU A SUA SAÚDE MENTAL

Parte desta preocupação pode dever-se ao grande número de pessoas que foram vítimas de ataques ao seu táxi. Uma em cada três pessoas foi vítima de roubo de carga ou de objectos pessoais da cabina e 17,7% foram vítimas de roubo enquanto o condutor dormia na cabina. Embora se trate de um número reduzido, o facto de 5,1% terem declarado ter sido vítimas de roubo com recurso a gás para dormir continua a ser alarmante e demonstra o nível de agressividade com que as novas formas de criminalidade no domínio da carga estão a crescer.

Sobre o sector em geral

Não são apenas os condutores que são afectados. Os que desempenham outras funções, como carregadores de carga ou gestores de frotas, também notaram como a experiência da criminalidade associada à carga se tornou generalizada.46,3% dos que trabalham no sector já foram ou conhecem alguém que foi afetado pela criminalidade associada à carga.

46,3% DAS PESSOAS QUE TRABALHAM NO SECTOR JÁ FORAM OU CONHECEM ALGUÉM QUE FOI AFECTADO POR CRIMES RELACIONADOS COM A CARGA

Para além da saúde pessoal, existe uma preocupação significativa com a reputação do sector e a sua capacidade de recrutar eficazmente no futuro.28,9% consideram que o sector não é atrativo para os novos condutores por razões de segurança e 58,9% consideram que o impacto global na saúde física e mental é a principal razão pela qual os potenciais recrutas podem não considerar o sector.

Prevenção dos crimes contra a carga

Com tanta preocupação, é evidente que a sensibilização e uma resposta proactiva são vitais para combater o aumento da criminalidade associada à carga. Para além de identificar o impacto e a escala deste desafio para o sector, o inquérito também perguntou aos que estão mais próximos do mesmo como acham que o crescimento da criminalidade associada à carga poderia ser evitado.

O inquérito revela que quase dois terços dos inquiridos consideram quea falta de estacionamento seguro é a principal razão para o aumento da criminalidade e que 30% consideram queos pagamentos sem dinheiro são uma das melhores formas de prevenir a criminalidade relacionada com a carga - ambas as áreas em que os serviços da SNAP podem ajudar os condutores em toda a Europa.

30% CONSIDERAM QUE OS PAGAMENTOS SEM NUMERÁRIO SÃO UMA DAS MELHORES FORMAS DE PREVENIR A CRIMINALIDADE ASSOCIADA À CARGA

“Olhando para os resultados do inquérito sobre o custo da criminalidade associada à carga, é evidente que o sector está a exigir o aumento das opções de estacionamento seguro e dos pagamentos sem dinheiro para reduzir o roubo de táxis e de carga.”

Afirma o Diretor-Geral da SNAP, Mark Garner.

“A SNAP tem vindo a prestar estes serviços no Reino Unido com grande sucesso e estamos a trabalhar arduamente para aumentar o estacionamento seguro de camiões em toda a Europa continental. Atualmente, dispomos de 16 locais na Alemanha, incluindo seis locais de Depot Parking pré-reservados, estando previstos mais em 2020.”

“A SNAP orgulha-se de apoiar os trabalhadores do sector, fornecendo soluções e serviços que não só proporcionam comodidade aos condutores e operadores de frotas, como também podem ter um impacto tangível na redução da criminalidade associada à carga e na melhoria da saúde mental nos próximos anos.”

Mais informações

Para obter mais informações sobre o SNAP, visite www.snapacc.com