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WILLKOMMEN IN DER ZUKUNFT. WIR SCHREIBEN DAS JAHR 2049 UND DAS TRANSPORTWESEN HAT SICH WEITERENTWICKELT
Lieferungen sind gefragter denn je, aber die Lastwagen sind intelligenter, effizienter und fahren mit erneuerbarer Energie
Das Ziel der Europäischen Union, bis 2050 eine klimaneutrale Wirtschaft zu erreichen, verändert das Transportgewerbe vor unseren Augen. Die Produktion von Diesel-Lkw wird bis 2040 verboten sein, und die Flotten suchen bereits nach alternativen Energiequellen. Das Betanken und Aufladen neuer Fahrzeuge wird die Branche schrittweise verändern, und der Bedarf an sicheren Parkplätzen und Schnellladestationen wird entscheidend sein.
Aber das ist erst der Anfang. Die Technologie schreitet bereits rasant voran, und die Lkw-Parkplätze der Zukunft werden sich von dem, was wir heute kennen, stark unterscheiden. Wenn wir uns dem Jahr 2049 nähern - ein Jahr vor dem Ziel der Klimaneutralität -, inwieweit werden sich Lkw-Parkplätze dann weiterentwickelt haben, und wie werden Fortschritte bei künftigen Kraftstoffen und alternativen Antrieben, bei der Automatisierung und bei multifunktionalen Räumen dem Transportgewerbe zugute kommen?
Lieferungen werden gefragter denn je sein, aber die Lkw werden intelligenter und effizienter sein und mit erneuerbarer Energie betrieben werden. Die Fahrer werden immer noch eine wichtige Rolle spielen, aber sie müssen in der Lage sein, die automatisierten Fahrzeuge auf der Straße zu halten. Entdecken Sie, wie der bescheidene Lkw-Parkplatz die Logistik- und Transportbranche auf ihrem Weg in eine spannende Zukunft unterstützen wird.
IM LKW-PARK DER ZUKUNFT
DIE FAHRZEUGE
Selbstfahrende Lkw und halbautonome Fahrzeuge
Die Lkw-Technik wird sich in den Jahren bis 2049 weiterentwickeln und selbstfahrende Technologien mit Verkehrssicherheit und Geschäftskomfort verbinden. In den nächsten 120 Jahren besteht eine 50-prozentige Chance, dass Maschinen alle menschlichen Arbeitsplätze übernehmen können. Da selbstfahrende Fahrzeuge bis 2021 auf britischen Autobahnen unterwegs sein sollen, kann man mit Sicherheit sagen, dass autonome Lkw im Jahr 2049 bereits eine große Rolle spielen werden.
Automatisierte Spurhaltesysteme werden dazu beitragen, den Weg für ein höheres Maß an Autonomie im Transportsektor zu ebnen. Bis 2049 könnten Lkw rund um die Uhr im Einsatz sein und eine gleichmäßige Kilometerleistung erbringen, was die Lkw sicherer und kraftstoffeffizienter machen würde. Experten gehen davon aus, dassautomatisierte Fahrsysteme innerhalb eines Jahrzehnts 47.000 schwere Unfälle verhindern und 3.900 Menschenleben retten könnten, da sie die Hauptursache für Verkehrsunfälle - menschliches Versagen - reduzieren.
"Wir freuen uns darauf, zu sehen, wie die aufkommenden selbstfahrenden Technologien die Transportfahrzeuge verändern und sie sicherer, effizienter und profitabler für die Unternehmen machen", sagt Mark Garner, Managing Director, SNAP.
Die vollständige Autonomie hängt von technischen und rechtlichen Herausforderungen ab. Die Hürden könnten bis 2049 überwunden sein, aber selbstfahrende Lkw werden aus Sicherheitsgründen wahrscheinlich immer noch Fahrer im Fahrerhaus haben.
POWER OPTIONEN
Treibstoff Wasserstoff
Branchenführer betrachten Wasserstoff als eine führende Option für einen saubereren und nachhaltigeren Straßenverkehr. Wasserstoff als Kraftstoff bietet zwei Optionen:
- Eine Brennstoffzelle, die aus Wasserstoff Strom für einen Elektromotor erzeugt
- Wasserstoff als Kraftstoff für Verbrennungsmotoren.
In beiden Fällenkönnen die CO2-Emissionen durch den Einsatz von grünem Wasserstoff um 100 % gesenkt werden: Fahrzeuge , die Wasserstoff als Kraftstoff verwenden, stoßen nur Wasserdampf aus, wodurch Gasemissionen ersetzt und Umweltschäden vermieden werden.
Volvo und Daimler setzen auf den Wasserstoff-Lkw-Boom in den frühen 2020er Jahren. Den Chefs der beiden größten Lkw-Hersteller zufolge werden wasserstoffbetriebene Lkw, die Langstrecken fahren können, gegen Ende des Jahrzehnts den Wendepunkt erreichen. Dies ist ein wichtiger Schritt, da beide Konzerne das Jahr 2040 als Ziel für 100%ige Emissionsfreiheit festgelegt haben.
"Wir können uns vorstellen, dass der Truck Park 2049 Wasserstoff als eine der Kraftstoffoptionen anbieten wird, da die Investition realistisch, machbar und umweltfreundlich ist. Die bestehende Infrastruktur für Gaskraftstoffe wird so umgestaltet, dass sie dem Bedarf an Wasserstoff gerecht wird", so Emma Westwood, Commercial Manager, SNAP.
Elektrische Fahrzeuge
Der Verkauf von Neuwagen und Lieferwagen mit Benzin- und Dieselmotoren wird im Vereinigten Königreich bis 2030 verboten sein. Andere europäische Länder führen das Verbot im Jahr 2025 ein. Bis 2049 werden Elektrofahrzeuge also weltweit allgegenwärtig sein, aber was bedeutet das für das Transportgewerbe?
Fuhrparkbetreiber werden unmittelbare finanzielle Vorteile spüren und die Früchte eines effizienten Fahrzeugmanagements ernten. Elektro-LKWs brauchen keinen Kraftstoff und haben weniger Komponenten, die gewartet werden müssen. Die Rolle des Fahrers kann sich dahingehend entwickeln, dass er eine Grundausbildung zum Mechaniker erhält, um den reibungslosen Betrieb von Elektrofahrzeugen zu gewährleisten.
Außerdem werden elektrische Batterien bis 2049 so weit entwickelt sein, dass Lkw weitere Strecken ohne Aufladen zurücklegen können. Lkw-Haltestellen werden modernisiert, um Elektrofahrzeuge aufnehmen zu können. Auf dem Truck Park 2049 wird es ultraschnelle Elektrotankstellen geben, die die veralteten Zapfsäulen ersetzen. Mitder 350-kW-Ladetechnik könnenLkw mit einer fünfminütigen Ladung bis zu 100 Meilen zurück legen - und die Bezahlung erfolgt über kontaktlose Lösungen.
"Elektroautos haben ihre Vorteile bereits auf den Straßen der Welt unter Beweis gestellt, und es wird nicht mehr lange dauern, bis wir elektrisch betriebene Lkw in der Branche sehen werden. In dem Maße, wie sich die Ladetechnik weiterentwickelt, wird Elektrizität in der Zukunft des Transportwesens eine große Rolle spielen", sagt Mark Garner.
Batterietechnik
Die bevorstehende Energiewende wird bis 2049 in vollem Gange sein. Die Batterietechnologie könnte der Dreh- und Angelpunkt der Energiewende sein, indem sie die Dekarbonisierung des Verkehrssektors erleichtert und eine entscheidende Stütze für die intermittierende Sonnen- und Windenergie bei der Stromerzeugung darstellt. Doch die weit verbreitete Lithium-Ionen-Batterie ist der Aufgabe, die Zukunft der Weltwirtschaft zu tragen, möglicherweise nicht gewachsen.
Die Entwicklung und Herstellung von Festkörperbatterien in großem Maßstab ist eine der größten Herausforderungen für die Batterieindustrie. Ziel ist es, Festkörperbatterien für Elektrofahrzeuge zu entwickeln. Die Ingenieure planen, die Leistungs-, Sicherheits- und Verarbeitungsgrenzen von Lithium-Ionen-Batterien deutlich zu übertreffen.
Im Gegensatz zur Forschung an Lithium-Ionen-Batterien, die schrittweise Leistungssteigerungen in Richtung der theoretischen Grenzen ermöglicht, ist die Forschung an Festkörperbatterien langfristig und risikoreich, hat aber das Potenzial, sehr lohnend zu sein. Zu den wichtigsten Vorteilen von Festkörperbatterien gehören verbesserte Sicherheit, höhere Energiedichte, kürzere Ladezeiten und längere Lebensdauer.
Die Grenzen zukünftiger Batterien sind endlos, und es gibt eine Reihe von spannenden Konzepten neben Lithium-Ionen- und Festkörperbatterien. Die IBM-Batterie beispielsweise wird aus Meerwasser gewonnen und übertrifft die Lithium-Ionen-Batterie. Die IBM-Technologie eignet sich auch für Elektrofahrzeuge, und das Unternehmen arbeitet mit Mercedes-Bens zusammen, um die Idee zu einer kommerziell nutzbaren Batterie zu entwickeln.
"Bis zum Jahr 2049 wird die Batterierevolution Lkw-Haltestellen zu schnellen Rastplätzen für das Aufladen von Elektro-Lkw umgestalten, so dass die Fahrzeuge mit einer einzigen Batterieladung weitaus größere Entfernungen zurücklegen können", sagt Nick Long, European Network Manager bei SNAP.
DIE TECH
Kontaktlose Zahlungen
Der Verbraucher des Jahres 2021 nutzt täglich kontaktlose Transaktionen und hat sich zum Zahlungsmittel seiner Wahl entwickelt. Eine Studie bestätigt, dass 79 % der Befragten weltweit kontaktlose Zahlungen nutzen. 46 % der Befragten haben kontaktlose Karten ganz nach oben in ihr Portemonnaie gelegt, 82 % halten kontaktloses Bezahlen für die sauberste Art zu bezahlen, und 74 % geben an, dass sie auch nach der Pandemie weiterhin kontaktlose Zahlungen nutzen werden.
Mehr als die Hälfte der Verbraucher ist besorgt über die Handhabung von Banknoten und Münzen - das heißt,60 % planen, Online- und kontaktlose Zahlungen anstelle von physischem Geld zu nutzen. Fast ein Drittel ist offen dafür, Banknoten und Münzen in Zukunft nicht mehr zu verwenden.
Zu den Trends werden gehören:
- Tippen statt Wischen, und das Telefon ersetzt die Brieftasche.
- Gesichtserkennung und biometrische Daten machen physische Zahlungen überflüssig.
- Sprachunterstützung für Zahlungsoptionen im Auto.
Zu den Vorteilen des kontaktlosen Bezahlens gehören schnellere Zahlungen, geringere Wartezeiten an der Kasse und weniger Warteschlangen. Sicherheit für die Kunden, weniger Reibungsverluste während des Kaufvorgangs und ein hoher Standard an Betrugsschutz seitens der Emittenten.
Da die Möglichkeiten des kontaktlosen Bezahlens weiter zunehmen, wird Truck Park 2049 Bezahlmöglichkeiten im Fahrzeug über Sprachassistenz einführen. Aber eine erfindungsreiche kontaktlose Weiterentwicklung könnte ein neues Spiel für künftige Generationen schaffen. Lkw könnten bei der Einfahrt gescannt werden, so dass automatisch eine Rechnung auf das Konto des Fuhrparks geschickt wird. Da Bargeld in weite Ferne rückt, werden wir einen Anstieg von Gesichtserkennung und biometrischen Technologien für Transaktionen erleben.
"Wir haben bereits gesehen, wie wichtig bargeldlose Zahlungen über unseren SNAP-Kontodienst sind. Die Digitalisierung von Zahlungen ist sicherer - insbesondere bei Covid-19 - und hilft, die Buchhaltung für alle Parteien zu optimieren. Wir sind sehr gespannt, was die Zukunft für kontaktlose Zahlungen auf Lkw-Parkplätzen bereithält", sagt Emma Westwood.
Intelligentes Parken
Die Lkw der neuen Generation brauchen Parkmöglichkeiten, die ihren spezifischen Bedürfnissen entsprechen. Smart Parking wird das Lkw-Parken neu erfinden, und SNAP wird bis 2049 weltweit zukunftssichere Parkmöglichkeiten bieten.
Die derzeitigen Parkhäuser verfügen nicht über die nötige Infrastruktur, um die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu befriedigen, und auch die Bedürfnisse selbstfahrender Autos und Lastwagen wurden bisher nicht berücksichtigt.2019 werden mehr als eine Million Elektrofahrzeuge verkauft, und etwa 200.000 weitere Fahrzeuge werden mit selbstfahrenden Funktionen ausgestattet.
Die Parkeinrichtung des Jahres 2049 wird mehr sein als ein Platz zwischen gelben Linien. Es wird um die Schaffung von Werten beim Parken gehen - um wertschöpfende Dienstleistungen, Raummanagement, flexible Einrichtungen, Zahlungen und Preisgestaltung, verschiedene Möglichkeiten zur Gestaltung flexibler Parkstrukturen. Es wird darum gehen, Fähigkeiten für heute und morgen zu schaffen.
"Wir wollen die Technologie des intelligenten Parkens nutzen und sie im Laufe des nächsten Jahrzehnts in unserem Netzwerk von Standorten in ganz Europa einführen. Bis 2049 wollen wir dann einen Benchmark-Parkstandard erreichen, der von Lkw-Parkplätzen weltweit übernommen und von SNAP gefördert wird", so Nick Long.
Digitale Transformation - Lieferkette
Die Herausforderung für Unternehmen wird in Zukunft darin bestehen, ihre Lieferketten widerstandsfähiger zu machen, ohne ihre Wettbewerbsfähigkeit zu schwächen oder zu opfern, und letztlich die Unterbrechung der Kette zu minimieren.
Die besten Möglichkeiten dazu sind:
- Verborgene Risiken aufdecken und beseitigen
- Schwachstellen aufdecken
- Diversifizierung der Lieferbasis
- Zwischenbestand oder Sicherheitsbestand halten
- Nutzen Sie die Vorteile von Prozessinnovationen wie Automatisierung oder additive Fertigung
- Überdenken Sie den Kompromiss zwischen Produktvielfalt und Kapazitätsflexibilität
Die Harvard Business Review ist der Ansicht, dass es an der Zeit ist, eine neue Vision zu entwickeln, die den Realitäten des neuen Zeitalters gerecht wird. Eine, die weiterhin die weltweit vorhandenen Fähigkeiten nutzt, aber die Widerstandsfähigkeit verbessert und die Risiken künftiger Störungen verringert.
Dieser Prozess zur Verbesserung der Widerstandsfähigkeit ist für das Transportgewerbe von entscheidender Bedeutung, um seinen anhaltenden Erfolg zu sichern. SNAP hofft, seine Dienste bis 2049 weltweit anbieten zu können, da Kettenunterbrechungen aufgrund der in den 2020er Jahren vorgenommenen Verbesserungen immer unwahrscheinlicher werden.
SCHLUSSFOLGERUNG
Innovationen und technologische Fortschritte liefern bereits die Bausteine für den Truck Park 2049. Die Kombination aus Fahrzeugentwicklung, zukünftigen Kraftstoffen und Batterietechnologie wird den Transportsektor revolutionieren und eine sicherere, kosteneffiziente und nachhaltige Zukunft für die Branche schaffen.
Die Neudefinition der Rolle des Fahrers im Jahr 2049 wird nicht das Aussterben der Lkw-Fahrer bedeuten. Fahrer werden immer noch eine Schlüsselkomponente der integralen Transportmaschine sein, und Vorschriften, Gesetze und Schulungen werden ihre neu konzipierte Rolle erleichtern.
Der moderne Lkw-Parkplatz wird einer modernen Branche gerecht werden. Berührungslose Zahlungsoptionen werden nahtlos möglich sein, und Lkw können aufladen, waschen, tanken und in der Sicherheit ihres Parkplatzes bleiben?
SNAP ist der marktführende Anbieter von intelligenten Zahlungssystemen für das britische Speditionsgewerbe. Die bahnbrechende Automatisierung der Branche und digitale Durchbrüche liegen in unserer DNA, und bis 2049 wollen wir diese neuen Technologien weltweit in unseren SNAP-Kontodienst integrieren.